Kymco DJ hakuseen

 Kymco DJ 4-t .

Kymco DJ 50 S -malli on Kymcon valmistama skootteripyörä. Tässä vuodesta 2017 myydyssä versiossa kuivapaino on 105,0 kg (231,5 paunaa) ja se on varustettu yksisylinterisellä nelitahtisella moottorilla. Moottori tuottaa maksimihuipputehon 3,22 hv (2,4 kW) @ 7500 rpm ja maksimivääntömomentin. Tällä voimansiirrolla Kymco DJ 50 S pystyy saavuttamaan maksimihuippunopeuden. Alustan ominaisuuksista, jotka vastaavat tienpidosta, ajokäyttäytymisestä ja ajomukavuudesta, Kymco DJ 50 S:ssä on putkimainen teräsrunko, jonka etujousitus on teleskooppihaarukka ja takana, se on varustettu Mono-iskulla. Varastorenkaiden koot ovat edessä 120/70-12 ja takana 130/70-12. Pysäytysvoiman osalta Kymco DJ 50 S -jarrujärjestelmä sisältää yhden levykoon edessä ja laajenevan jarrun (rumpujarrun) koon takana.

Tuon kaivelin tuolta internetin syvistä syövereistä, vaikka haettu tuote lienee hieman vanhempi. En edes vilkaissut paperipuolta sen enempiä, koska tämä tulee varaosa käyttöön.

Kymco DJ 50 S Yleistä

Merkki Kymco

Malli Kymco DJ 50 S

Aloitusvuosi 2017

Vuosi 2017

Luokka skootteri

Tehdastakuu (vuosia / mailia) -

Kymco DJ 50 S Mitat, aerodynamiikka ja paino

Runkotyyppi putkimainen teräs

Istuimen tiedot -

Akseliväli 1 325 mm (52,2 tuumaa)

Pituus 1 925 mm (75,8 tuumaa)

Leveys 690 mm (27,2 tuumaa)

Korkeus -

Istuimen korkeus 780 mm (30,7 tuumaa) Jos säädettävissä, alin asetus.

Vaihtoehtoinen istuimen korkeus -

Maavara -

Reitin koko -

Pyörien tiedot -

Eturenkaat - Vanteiden mitat 120/70-12

Takarenkaat - Vanteiden mitat 130/70-12

Etujarrut Yksilevyiset jarrut

Takajarrut Laajentuva jarru (rumpujarru)

Etujarrujen mitat - levymitat -

Takajarrujen mitat - levymitat -

Omapaino (mukaan lukien nesteet) -

Kuivapaino 105,0 kg (231,5 paunaa)

Etupainoprosentti -

Takaosan painoprosentti -

Paino-tehon suhde: 0,0307 hv/kg

Polttoainesäiliön tilavuus 5,00 litraa (1,32 gallonaa)

Varapolttoainekapasiteetti -

Kuljetustiedot ja kapasiteetti -

Etujousitus Teleskooppihaarukka

Etujousituksen matka -

Takajousitus Mono-isku

Takajousituksen matka -

Kymco DJ 50 S moottorin ja vaihteiston tekniset tiedot

Moottorityyppi - Sylinterien lukumäärä Yksisylinterinen, nelitahtinen

Moottorin tiedot -

Polttoainejärjestelmä Kaasutin

Moottorin koko - Työtilavuus - Moottorin tilavuus 50,00 ccm (3,05 kuutiometriä)

Poraus x isku 39,0 x 41,0 mm (1,5 x 1,6 tuumaa)

Puristussuhde -

Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti -

Nokka-akselin venttiilin kokoonpano -

Suurin teho - Teho - Hevosvoimaa 3,22 hv (2,4 kW) @ 7500 RPM

Suurin vääntömomentti -

Moottorin suurin kierrosluku -

Jäähdytysjärjestelmä Ilma

Voitelujärjestelmä -

Moottoriöljyn tilavuus -

Pakoputkisto -

Vaihteisto Automaattinen

Vaihteistotyyppi, välityssuhde Hihna

Kytkimen tyyppi -

Voimansiirto CVT automaattinen

Kymco DJ 50 S -esitys

Huippunopeus -

Kiihtyvyys 0-100 km/h (0-62 mph) -

Kiihtyvyys 0 - 400 m (1/4 mailia) -

Toipuminen 60-140 km/h suurimmalla vaihteella -

Polttoaineenkulutus - MPG - Talous - Tehokkuus -

CO2-päästöt -

Päästöt -

Kymco DJ 50 S sähköjärjestelmät, sytytys ja laitteet

Sytytystyyppi -

Sähkötiedot -

Starttityyppi Sähköinen ja potku

Soittimet -

Valot -

Tuossa hieman teknistä dataa kyseisestä tuotteesta.

Jos kukaan ei ole ennen huomannut niin Mopomonsteri on ehdottomasti enemmän kuin Kymco Fani. Eli mielestäni hinta laatusuhteeltaan paras mopo mitä markkinoilta löytyy jos kyse siis nelitahtisesta Kymcosta. Ja jollakin asteella voisin kutsua itseäni jopa ajelevaksi tai käveleväksi kymco mainoksesi. Kymcolla kertynyt kilometrejä noin 65 tkm. Joka mielestäni melko paljon kahteen vuoteen. Kone ollut 2 kertaa auki jolloin vaihdoin laakerit, mutta sylinteriä ei ole tarvinnut porauttaa eikä vaihtaa vielä kertaakaan. Öljyt olen vaihdellut 1000 km välein ja Vetolaitteista 2000 km välein. Jota pidänkin pienen öljytilavuuden takia ehdottomana edellytyksenä moottorin pitkäikäisyyteen.

Taas tuli edukas skootteri Karkkilasta myyntiin, joten ei muuta kuin Caddy huutamaan kohti Karkkilaa. Minulla on Caddyyn rakennettu Mopon / skootterin kuljetustelineet jolla saa kuskattua 2 mopoa kerralla, sekä jos enempi mopoja hakusessa niin mp- kuljetuskärry perään johon menee 3 skootteria. Eli Caddy yhdistelmällä on mahdollista kuskata 5 mopoa kerralla. Jos on enemmän skoottereita tulossa niin silloin on lähdettävä sprintterillä matkaan johon olen tehnyt kuljetustelineet ja sillä mahdollista kuskata, joskin melko ahtaasti 8 skootteria kerralla. Melkein voisi sanoa, että 8 kymcoa, koska ei juurikaan muita skoottereita enää kauttani kulje. No silloin tällöin Yamaha Aeroxia / MBK Nitroa.

Mopon haku alkoi piitkällä seisotuksella Siltaremontin takia, Voisi sanoa melkolailla varmasti, että kyseisen Sillan liikennevalojen ohjauksessa mahdollisesti enemmän kuin häikkää. Seisoin valoissa kymmenkunta minuuttia ja valojen vieläkään vaihtumatta tietoinen päätös ajaa punaisia päin varovaisesti edeten 😁

Mopo saatiin kyytiin ja caddyyn olen tehnyt tosiaan telineen, että kaksi mopoa kulkee mukavasti ja ajosillan avulla kyytiinkin tulee ilman nostamista.

Itse mopoon palatakseni, joskus tuntuu jotenkin hankalalta ymmärtää mitäö siellä pikku nupissa liikkuu kun ajovalot maaltaan mustaksi. Itseä tuo ei nyt haittaa kun varaosiksi laite tulee, mutta luulisi ilman valoja pimeällä ajaminen ainakin olevan tuskallista. Mahdollisesti joku muoti ilmiö ja tällainen kalkkis ei vaan ymmärrä nykyajan trendejä 😂.

Oli asia sitten niin tai näin, nyt viikonlopun viettoon, joka meneekin enemmän tai vähemmän autojen parissa. Pitäisi eräs Mazda b 2500 purkaa osiksi ja kyllähän siinä hommaa tällaisele vammautuneelle vanhukselle on ihan riittävästi. Toivottelen kaikille oikein mukavaa viikonloppua ja elelkäähän ihmisiksi. 👍👀❤